Wszystkie nowe modele MINI to połączenie klasycznych kształtów sprzed lat z nowoczesnymi i często lekko kontrowersyjnymi rozwiązaniami. W przypadku modelu Cabrio, MINI postawiło na klasyczne rozwiązania i wykonało dach z tkaniny. Kierowca tocząc się wolno w korku może zamykać i otwierać dach, o ile prędkość nie przekracza 30 km/h. Dach po złożeniu nie chowa się w całości w bagażniku pojazdu. Złożona konstrukcja zostaje zwinięta w harmonijkę za pałąkami antykapotażowymi tylnych siedzeń.
Z jednej strony takie rozwiązanie pozwoliło zaoszczędzić dość dużo przestrzeni w bagażniku, dzięki czemu mogą się tam zmieścić podręczne bagaże zabrane na weekendowy piknik. Z drugiej strony zaś, takie rozwiązanie sprawiło, że nieschowany dach narażony jest na działanie czynników atmosferycznych, które mogą z kolei ograniczyć jego trwałość. Jak wiadomo, w samochodach z otwartym dachem bardzo często dostęp do bagażnika jest utrudniony.
Na szczęście producenci dzięki elastycznej koncepcji przestrzeni bagażowej uzyskali doskonałą funkcjonalność. Zastosowano między system Easy Load, zwiększający otwór bagażnika, dzielone, składane i zamykanie oparcie siedzeń tylnych, półkę tylną z możliwością mocowania w dwóch ustawieniach. Wielu zainteresuje pojemność bagażnika, mimo że nie jest to samochód do przewozu bagażu. Podstawowa pojemność bagażnika przy otwartym dachu to 125 litrów, 170 litrów przy zamkniętym dachu i 660 litrów po złożeniu oparć tylnych siedzeń.
Dla lubiących dodatki i gadżety, ciekawym dodatkiem może być urządzenie o nazwie Always Open Timer, dzięki któremu dowiadujemy się, jak długo w sezonie jeździliśmy z odkrytym dachem. Nie tylko nadwozie kryje nowoczesne i rzadko spotykane rozwiązania. W nowym MINI również podwozie zbudowano z wykorzystaniem najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych. Jest to między innymi elektromechaniczny układ wspomagania kierownicy EPS.
System ten sprawia, że MINI prowadzi się niczym gokart. Z drugiej strony dostępny w standardzie układ stabilizacji toru jazdy DSC zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa aktywnego. Kierowcę i pasażerów chronią między innymi cztery poduszki powietrzne oraz jednoczęściowy pałąk ochronny. W czasie dachowanie, pałąk przeciwka potażowy wysuwa się automatycznie zza tylnych foteli.
Kolejną wyróżniającą cechą, która sprawia, że ten jedyny kabriolet klasy premium w segmencie małych samochodów jest jeszcze bardziej niepowtarzalny, jest szeroka gama modyfikacji pozwalających wydobyć z niego jeszcze bardziej indywidualny charakter. Mowa tu między innymi o dostępnej na życzenie klienta kolorystyce elementów nadwozia, dachu oraz wnętrza. Do wyboru jest również szeroki wachlarz wyposażenia dodatkowego i akcesoriów.